Secuencia de la película "El Puente" (1976) dirigida por Juan Antonio Bardem e interpretada por Alfredo Landa en donde aparece nuestro pueblo
La secuencia está grabada a la altura de lo que actualmente es el Restaurante el Molino, y se ve: al principio, una pequeña panorámica de los cerros de la Vega, los cerros del Santo Niño y el cerro las Maricas, la antigua N-IV y la tierra del Conde, ya poblada de pinos por esa fecha (1976), aunque no tan grandes como en la actualidad. Alfredo Landa recibe el premio Príncipe Viana de la cultura 2008
Año: 1977
Género: Drama
País: España
Formato: Color
Duración: 104 minutos
Título Original: El Puente (1977)
Estreno en España: 11/Mar/1977
Dirección: Juan Antonio Bardem
Producción: Jaime Fernández-Cid
Guión: Daniel Sueiro (Relatos y guión) / Javier Palmero / Juan Antonio Bardem
Fotografía: José Luis Alcaine
Música: José Nieto [II]
Intérpretes:
Alfredo Landa (Juan)
Mara Vila
Miguel Ángel Aristu
Julián Navarro
José Yepes
Manuel Alexandre (Rafael)
Sinopsis:
Juan es un mecánico de coches que, ya al borde de los 40 años de edad, es plantado cuando se aproxima un puente festivo veraniego. Después de tener un encuentro con dos extranjeras de buen ver, decide subirse a lomos de su Montesa Impala e ir a Torremolions a correrse una buena juerga. Durante su travesía, Juan tomará contacto con la realidad social del país: los presos políticos, gente acomodada pegándose la gran vida pero sin dar un palo al agua, la emigración, los conflictos políticos, la explotación de los campesinos... una especie de viaje iniciático a lo Che Guevara, pero a nivel nacional.
Premios:
Festival Internacional de Cine de Moscú 1977: Golden Prize (Juan Antonio Bardem)
BIOGRAFIA DEL DIRECTOR
Fecha de Nacimiento: 02/06/1922
Fallecimiento: 30/10/2002
Sus padres eran dos actores, Javier Bardem y Matilde Muñoz Sampedro, Estudio ingeniero agrónomo y, después se matrículó (1947) en el Instituto de Investigaciones y Experiencias Cinematográficas. Perteneció a la primera promoción pero no consiguió el título en dirección al no aprobar la práctica de fin de carrera. Colaboró como crítico de cine en las revistas "Ïndice" y "La hora", además de fundar la revista especializada "Objetivo".
Su actividad está presidida por su marcada ideologia política, militante del Partido Comunista desde 1943, definió en las famiosa Conversaciones de Salamanca la situación del cine español con estas conocidas palabras: "politícamente ineficaz, socialmente falso, intelectualmente ínfimo, estéticamente nulo e industrialmente raquítico".
En 1948 codigió su primer corto con Berlanga, Florentino Soria y Agustín Navarro "Paseo por la guerra antigua". En 1951 rueda "Industrias Cinematográficas Altamira", productora constituida por un grupo de antiguos alumnos del Insituto (Paulino Garagorri, Cristóbal Márque, José María Ramos, etc) , "Esa pareja féliz", en la que asume la parte técnica, mientras que José Luis García Berlanga lo hace con la dirección de actores. El éxito les empuja a escribir n nuevo guión en el que participa Miguel Mihura y que dará lugar a "¡Bienvenido Mr. Marshall!" (1953) que no codirigira por imposición de la productora UNINCI, que luego llegaría a presidir, inicio de una carrera independiente de ambros realizadores.
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Pues ahí tenemos de nuevo a Landa en nuestra tierra que junto a Bardem creo que nos han visitado más que algunos de pura cepa. Al director, además del sol cegador que solía poner entre secuencias, le gustaba enseñarnos, en primer plano, esa planta que tanto se ve por el campo guardiolo: la toba. En La Venganza hay un plano muy parecido. En el vídeo Los caminos de don Quijote también se ve una toba muy hermosa en verde.
Quien se haya fijado en los coches que circulan por la carretera, mientras el protagonista hace autoestop, se habrá dado cuenta que es todo un repertorio de los modelos al uso en aquella época: Seat 124, Seat 124 Sport, Seat 127, Seat 1430, Seat 1500, Seat 132, Citroen Dyane 6, Renault 4L, Reaneul 12, Mercedes 300 (marca mucho menos frecuente en aquellos días), furgoneta DKW y finalmente la furgoneta SAVA J4 que termina recogiendo al protagonista.
Para los que vivieron aquellos años seguro que estos coches les traen muchos recuerdos. El que escribe, por ejemplo, aprendió a conducir el las desaparecidas eras de La Guardia con un Dyane 6 (casi también desaparecido).
Por cierto:
- SAVA era una empresa vallisoletana que ensamblaba furgonetas bajo la licencia de AUSTIN,
- SEAT es el acrónimo de Sociedad Española de Automóviles de Turismo (aunque de española cada vez tiene menos).
En fin así son las cosas.....
Ya había bastante tráfico en esa época. Si no, compararlo con el vídeo de Los caminos de don Quijote o con la secuencia de la película El momento de la verdad que son de 10 años antes: sólo pasa uno de vez en cuando. Pues a eso jugábamos en la puerta del bar de Niceto: a ver cuántos pasaban sin contar el 600. En la película Barrio, de los 90, también se entretienen los protagonistas con ese juego y tiran mucho más alto.
Y hablando de vehículos, recuerdo que justo delante de donde hace autoestop Alfredo Landa, esta la punta del cerro y allí los niños se sentaban a jugar a "los coches". El juego consistía en lo siguiente: cada uno de los jugadores elegía un número secuencial, por ejemplo si eran cinco del 1 al 5. Una vez elegidos los números daba comienzo el juego, se miraba a la carretera general y se esperaba a que pasaran 5 coches, cada participante se quedaba con la marca y modelo correspondiente al que pasaba en el lugar del número que había elegido. Ganaba el que su número correspondiese con el que a juicio de los presentes era el mejor coche. Cuando pasaba un Mercedes el ganador parecía indiscutible, otra cosa era cuando entre los 5 coche había un R12 y un 124 o un R5 y un 127, entonces había que discutir para dirimir quien era el ganador. Y de esta guisa y envueltos en estas discusiones se nos pasaban muchas tardes de verano hasta por el gusto del pan y chocolate o por la fuerza de la llegada del crepúsculo nos retirábamos.
"Igualito" que los entretenimiento de ahora......
Ayer nos dejó a la edad de 80 años Alfredo Landa, uno de los grandes del cine español. Lo que mucha gente no sabe (los guardiolos seguro que sí porque ya nos hemos encargado Jose María Tejero y yo de hacerle publicidad desde esta web) es que dos de sus más 200 películas de su extensa trayectoria están grabadas en La Guardia. Pongo este comentario en una de sus más emblemáticas, el Puente (1976) dirigida por Juan Antono Bardem en donde por primera vez abandona los papeles humorísticos como el de Cateto a Babor (en donde sale una panorámica de la Vega), y hace un papel dramático que refleja la realidad social de nuestro país en aquél momento también de crisis generada por la crisis del petróleo de 1973). Esta película, El Puente, para mí es una de las mejores películas de Alfredo Landa, no sólo por la película en sí, sino tambien porque nuestro pueblo, tan cinematográfico como sabéis, aparece 3 veces en la película: en esta escena grabada en lo que ahora sería el Restaurante el Molino y que en esa fecha todavía no estaba, otra escena de un amanecer en el Alamillo, soberbia (prometo, en memoria suya, publicar pronto una visión diferente de nuestro pueblo desde este bonito lugar que está a 4 Kms de La Guardia pero donde le veréis con todo lujo detalles) y finalmente otra escena grabada también en la A4 a la altura del LLano en la que sale la Iglesia de nuestro pueblo. ¡Descanse en paz!
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Para los que vivieron aquellos años seguro que estos coches les traen muchos recuerdos. El que escribe, por ejemplo, aprendió a conducir el las desaparecidas eras de La Guardia con un Dyane 6 (casi también desaparecido).
Por cierto:
- SAVA era una empresa vallisoletana que ensamblaba furgonetas bajo la licencia de AUSTIN,
- SEAT es el acrónimo de Sociedad Española de Automóviles de Turismo (aunque de española cada vez tiene menos).
En fin así son las cosas.....
"Igualito" que los entretenimiento de ahora......